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Centro de Ayuda Farizon: Estamos para Ayudarte
¿Los vehículos Farizon eléctricos tienen algún beneficio tributario en Chile?
¡Sí! Al ser vehículos 100% eléctricos de trabajo, las empresas pueden acogerse a la depreciación instantánea, están exentos del impuesto verde y teniendo descuentos del pago de patente de un 75% el añ0 2026, 75% el año 2027, 50% año 2028 y 2029, 25% año 2030 y 2031 y 100% el año 2032.
¿Qué es el sistema de freno regenerativo y cómo ayuda a mi ruta?
Es una tecnología inteligente que transforma la energía cinética del frenado y las desaceleraciones en electricidad, inyectándola de vuelta a la batería de manera automática. Es ideal para el tráfico urbano, ya que maximiza la autonomía diaria y reduce notablemente el desgaste de las pastillas de freno.
¿Cuánto puedo ahorrar con un vehículo eléctrico?
El nivel de ahorro dependerá del modelo, el kilometraje y el tipo de operación. Sin embargo, todos nuestros vehículos ofrecen importantes beneficios económicos, entre ellos: Reducción en el pago de patente / Exención del Impuesto Verde /Menores costos de mantenimiento, gracias a un sistema motriz más simple y con menos componentes de desgaste / Menor costo energético por kilómetro recorrido en comparación con un vehículo de combustión.
Como resultado, el costo total de propiedad (TCO) puede reducirse significativamente durante la vida útil del vehículo, generando un retorno de la inversión más atractivo para empresas y flotas.
¿Cuánto dura una batería de alta tensión?
Las baterías de alta tensión están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo. Como cualquier batería, experimentan una degradación gradual con el paso del tiempo y el uso, pero mantienen un alto nivel de desempeño durante muchos años.
Para brindar mayor tranquilidad a nuestros clientes, los modelos Farizon cuentan con garantías de batería de entre 5 y 8 años, según el vehículo, asegurando la confiabilidad del componente más importante durante la operación de la flota.
¿Cuánto cuesta un proyecto de infraestructura de carga?
El costo de un proyecto de infraestructura dependerá del tipo de cargador, la cantidad de vehículos, las condiciones eléctricas del sitio y las obras necesarias para su instalación.
Como referencia:
Un cargador AC tipo wallbox para uso domiciliario o empresarial puede tener un costo desde $1,2 millones, incluyendo el equipo (la instalación dependerá de las condiciones del lugar).
Un cargador rápido DC de 30 kW puede tener un costo desde $8 millones, sin considerar eventuales adecuaciones eléctricas o civiles.
Cada operación tiene requerimientos distintos. En Gildemeister te ponemos en contacto con proveedores especializados para evaluar tu proyecto y cotizar la solución más conveniente según las necesidades de tu flota.
¿Cómo se cargan los furgones y camiones Farizon y cuánto tardan?
Todos nuestros modelos cuentan con puertos de carga compatibles con los estándares internacionales en Chile. Utilizando un cargador rápido de corriente continua (DC), puedes recuperar del 20% al 80% de la batería en un promedio de 30 a 35 minutos. En corriente alterna (AC) o carga nocturna, el tiempo varía entre 6 y 8 horas dependiendo de la capacidad del cargador de pared (Wallbox).
¿Cada cuántos kilómetros se debe realizar la mantención de un Farizon eléctrico?
Al no poseer motor de combustión interna, los vehículos eléctricos Farizon requieren muchas menos mantenciones que un furgón diésel convencional. Los chequeos preventivos son más distanciados y económicos, enfocándose principalmente en el sistema de refrigeración de la batería, frenos, suspensión y actualizaciones de software.
¿Cuánto pueden ahorrar en combustible con un Farizon?
Con un Farizon, el costo energético puede reducirse hasta en un 40% frente a un vehículo a combustión equivalente, generando un ahorro aproximado de $900.000 anuales, considerando un uso promedio de 2.000 km mensuales y carga realizada en las instalaciones del cliente.
¿Qué tipo de infraestructura eléctrica debo tener?
La característica de la infraestructura de carga dependerá del tamaño de la flota, la operación y la autonomía diaria requerida. Por ejemplo, una flota que recorre menos de 200 km diarios y cuyos vehículos permanecen estacionados durante la noche, normalmente puede operar con cargadores AC de 7,4 kW, una solución de menor costo y suficiente para la carga nocturna.
En cambio, operaciones de más de 200 km diarios o con poca disponibilidad de tiempo para cargar en la base pueden requerir cargadores rápidos DC, infraestructura de mayor potencia o una estrategia que combine carga en base con carga pública.
Nuestro equipo especializado en electromovilidad te asesorará para dimensionar la infraestructura adecuada según tu operación, optimizando la inversión y asegurando la continuidad operacional de tu flota.
¿Cuántos puntos de carga rápida públicos hay en la Región Metropolitana?
Actualmente, la Región Metropolitana cuenta con más de 127 puntos de carga rápida públicos, con una alta concentración en el área del Gran Santiago, facilitando la operación y recarga de vehículos eléctricos.
Para consultar la ubicación y disponibilidad de los cargadores, puedes visitar: https://cargadorespublicos.cl/
